Was Sie vor der Bestellung von Aluminium CNC-Teilen klären sollten

20. September 2026 von der Redaktion von Alu CNC Parts / wie wir prüfen (Englisch)

Aluminium ist der Standardwerkstoff für CNC-Frästeile, und das aus gutem Grund. Es lässt sich schnell zerspanen, hält enge Toleranzen, nimmt eine harte Schutzschicht an und wiegt nur ein Drittel von Stahl. Genau deshalb wird es beim ersten Mal auch am häufigsten ungeschickt eingekauft: Ein Teil kann auf fünf verschiedene Arten angeboten werden, je nachdem, welche vier Angaben auf der Zeichnung fehlen.

Dieser Leitfaden zeigt, was Sie klären sollten, bevor die Anfrage rausgeht.

Beginnen Sie mit der Legierung, nicht mit der Form

Ein Teil einfach „in Aluminium“ zu bestellen, gibt es nicht. Fertiger haben bestimmte Legierungen in bestimmten Werkstoffzuständen auf Lager, und diese verhalten sich so unterschiedlich, dass die Wahl den Preis, die Festigkeit und das Aussehen des fertigen Teils verändert.

Legierung	Warum sie gewählt wird
6061-T6	Der Standard. Schnell zu zerspanen, schweißbar, gleichmäßig eloxierbar, breit verfügbar.
7075-T6	Etwa doppelte Streckgrenze von 6061. Nicht schweißbar, teurer, eloxiert dunkler.
2024-T351	Dauerfestigkeit bei Teilen, die wiederholt belastet werden. Braucht im Außeneinsatz eine Beschichtung.
5052 / 5083	Korrosionsbeständigkeit, Marineeinsatz, umgeformte und geschweißte Baugruppen.
MIC-6 Gussplatte	Große Platten, die nach dem Materialabtrag eben bleiben müssen.

Wenn Sie unsicher sind, schreiben Sie 6061-T6. Der ausführliche Vergleich mit 7075 zeigt, wann sich der Wechsel lohnt. 6061-T6 passt für die meisten Halter, Gehäuse, Aufnahmen und Platten, und ein Fertiger sagt Ihnen, wenn das Teil etwas anderes braucht. Vermeiden sollten Sie, das Feld für die Legierung leer zu lassen und auf vergleichbare Angebote zu hoffen, denn die werden es nicht sein.

Der Werkstoffzustand ist so wichtig wie die Legierung. 6061 im Zustand T6 ist wärmebehandelt und formstabil. Dieselbe Legierung in T0 ist weich und hält ein Gewinde nicht auf dieselbe Weise. Geben Sie beides an, und sehen Sie nach, was die einzelnen Zustandsbezeichnungen bedeuten, falls Ihnen die Buchstaben nichts sagen.

Tolerieren Sie nur, was toleriert werden muss

Die teuerste Angewohnheit bei Frästeilen ist es, jedes Maß eng zu tolerieren, weil es gründlich aussieht. Jede Toleranz, die enger ist als nötig, zieht einen langsameren Schlichtdurchgang nach sich, eine Reibahle statt eines Bohrers, einen zusätzlichen Prüfschritt und manchmal einen klimatisierten Messraum.

Eine praktikable Faustregel:

±0.13 mm für Außenkonturen, Durchgangsbohrungen und alles, was lediglich in einen Bauraum passen muss.
±0.05 mm für Positioniermerkmale, Senkungen und Taschen, die ein Zukaufteil aufnehmen.
±0.025 mm für Lagersitze, Passstiftbohrungen und Wellenpassungen. Diese werden ausgedreht oder gerieben, nicht gebohrt.
±0.013 mm nur, wenn Sie begründen können, warum. Bei Aluminium ist das selten und messbar teurer.

Kennzeichnen Sie die zwei oder drei kritischen Merkmale auf der Zeichnung und lassen Sie den Rest unter einem Allgemeintoleranz-Vermerk. Fertiger lesen daraus einen Einkäufer, der weiß, was er tut, und kalkulieren entsprechend. Mehr dazu, welche Toleranzen ihren Preis wert sind.

Für die Oberflächengüte gilt dieselbe Logik. Ra 1.6 µm erreicht ein normaler Schlichtdurchgang. Ra 0.8 µm oder besser bedeutet einen eigenen Arbeitsgang mit geringerem Vorschub, fordern Sie das also nur für Dichtflächen und Gleitflächen.

Legen Sie die Oberfläche fest, bevor Sie die Passungen fixieren

Aluminium oxidiert an der Luft, deshalb wird fast jedes Teil beschichtet. Genau hier tappen Erstbesteller in die Falle, denn die Beschichtung kommt erst auf das Teil, nachdem es auf Maß gefertigt wurde.

Eine Eloxalschicht Typ II baut etwa 5 bis 25 µm auf. Ungefähr die Hälfte dieser Dicke wächst von der ursprünglichen Oberfläche nach außen, eine 20-um-Schicht verkleinert also eine Bohrung um etwa 20 µm im Durchmesser und vergrößert ein Außenmaß um denselben Betrag. Harteloxal Typ III ist noch dicker, 25 bis 50 µm, und kann aus einer Spielpassung leicht eine Presspassung machen.

Es gibt zwei Wege, damit umzugehen, und beide sind in Ordnung, solange Sie sagen, welchen Sie wollen:

Maße nach der Beschichtung. Geben Sie an, dass die Toleranz nach dem Eloxieren gilt, und lassen Sie den Fertiger leicht über- oder untermaßig fertigen, um sie zu treffen.
Merkmal abdecken. Bohrungen, Gewinde und Bezugsflächen werden mit Stopfen oder Band abgedeckt, damit keine Schicht dorthin gelangt.

Das Abdecken kostet etwas Handarbeit. Das Problem erst zu entdecken, nachdem 200 Teile beschichtet sind, kostet deutlich mehr. Der Leitfaden zum Schichtaufbau beim Eloxieren liefert die Zahlen, und der Vergleich Typ II gegen Typ III zeigt, welche Schicht Sie tatsächlich brauchen.

Noch ein praktischer Punkt: Eloxieren wird meist an einen spezialisierten Betrieb mit Mindestpreis pro Charge vergeben. Bei zehn Stück kann dieser Mindestpreis eine größere Position im Angebot sein als die Zerspanung. Wenn bei einer kleinen Stückzahl die Kosten wichtiger sind als die Optik, sparen Chromatieren oder einfaches Glasperlenstrahlen spürbar Geld.

Verstehen Sie, woraus sich das Angebot tatsächlich zusammensetzt

Der Preis eines Frästeils richtet sich nicht nach dem Gewicht des fertigen Teils. Er wird bestimmt durch:

Den Rohling, aus dem es entsteht. Sie bezahlen das Rohmaß, nicht das Fertigmaß. Ein Teil, das aus 80-mm-Platte gezeichnet ist, obwohl 60 mm reichen würden, trägt das zusätzliche Material und die zusätzliche Zeit, um es wieder abzutragen. Die Halbzeugform ist einer der wenigen echten Kostenhebel auf Ihrer Zeichnung.

Die Anzahl der Aufspannungen. Jedes Mal, wenn ein Teil ausgespannt, neu gespannt und neu ausgerichtet wird, wird jemand dafür bezahlt. Dieselben fünf Merkmale kosten auf zwei Seiten weniger als auf fünf verteilt.

Die Legierung. 7075 und 2024 kosten pro Kilo das Zwei- bis Dreifache von 6061. Bei einem Teil, das überwiegend zu Spänen wird, macht dieser Unterschied den Großteil des Angebots aus.

Die Stückzahl. Programmierung, Vorrichtung und der erste Prüfschnitt werden einmal bezahlt. Bei einem Einzelstück sind sie fast der gesamte Preis. Ab etwa fünfzig Stück sinkt der Stückpreis nicht mehr schnell und pendelt sich ein.

Den letzten Punkt sollten Sie einplanen. Wenn Sie in diesem Jahr voraussichtlich vierzig Teile brauchen, ist es meist günstiger, jetzt vierzig anzufragen als viermal zehn, weil Sie das Rüsten nur einmal bezahlen. Die vollständige Kostenaufschlüsselung geht jede Position durch.

Was Sie mit der Anfrage schicken sollten

Fertiger kalkulieren am schnellsten und genauesten auf Basis einer STEP-Datei plus einer PDF-Zeichnung. Das Modell trägt die Geometrie. Die Zeichnung trägt, was das Modell nicht abbilden kann: Legierung und Werkstoffzustand, Toleranzen, Oberflächengüte, Gewindeangaben, die Oberflächenbehandlung und etwaige Abdeckungen, dazu einen Hinweis, welche Maße kritisch sind.

Wenn Sie gar kein CAD haben, genügen Fotos mit einem Messschieber oder Stahlmaßstab im Bild, um ein Gespräch zu beginnen. Beschreiben Sie, woran das Teil verschraubt wird und welche Maße exakt so bleiben müssen. Ein Fertiger, der nach einem Muster nachbaut, sagt Ihnen, was er messen oder scannen muss.

Nennen Sie schließlich die gewünschte Stückzahl und den Termin. Stückzahl und Datum machen aus einer Anfrage etwas, das ein Fertiger tatsächlich kalkulieren kann, und allein das halbiert oft die Zeit bis zum Preis. Wenn die Angebote eintreffen, prüfen Sie, ob wirklich dasselbe Teil angeboten wird, bevor Sie die Zahlen vergleichen.

Quellen

Die Zahlen in diesem Ratgeber sind anhand der folgenden Quellen geprüft. Veröffentlichte Werte sind typische Bereiche für Prüfmaterial und keine Garantie für Ihr Teil.

Häufige Fragen

Wie lange dauert ein erstes Aluminiumteil?

Für ein einfaches Frästeil aus 6061 ohne Beschichtung sind ein bis zwei Wochen üblich, sobald die Zeichnung steht. Das Eloxieren kommt meist mit drei bis fünf Arbeitstagen hinzu, weil die Teile chargenweise zu einem zweiten Dienstleister gehen. Enge Toleranzen, Bearbeitung von fünf Seiten und eine Wärmebehandlung verlängern die Lieferzeit jeweils zusätzlich.

Ist Aluminium günstiger zu zerspanen als Stahl?

Pro Teil meistens ja, obwohl Aluminium pro Kilo teurer ist als Baustahl. Es lässt sich um ein Mehrfaches schneller zerspanen, die Werkzeuge halten länger und die Teile sind in einem Bruchteil der Zeit von der Maschine. Die Maschinenzeit ist bei den meisten Angeboten der größere Kostenanteil, deshalb gewinnt der schneller zu bearbeitende Werkstoff.

Brauche ich ein 3D-Modell oder reicht eine Zeichnung?

Eine STEP-Datei plus eine PDF-Zeichnung ist die Kombination, die Fertiger sehen möchten. Das Modell liefert die Geometrie für die Programmierung, die Zeichnung enthält, was das Modell nicht abbilden kann: Toleranzen, Oberflächengüte, Legierung, Werkstoffzustand, Oberflächenbehandlung und welche Merkmale funktionskritisch sind. Eine Zeichnung allein ist machbar. Ein Modell allein lässt den Fertiger raten, worauf es ankommt.

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