Ratgeber / Kosten
Wofür Sie in einem Angebot für Aluminium-Frästeile bezahlen
21. September 2026 von der Redaktion von Alu CNC Parts / wie wir prüfen (Englisch)
Zwei Fertiger kalkulieren dieselbe Zeichnung, und die Preise liegen 40% auseinander. Meist liegt keiner falsch. Sie gehen nur von unterschiedlichen Annahmen zu Rohmaß, Aufspannungen und dem Zeitpunkt der Beschichtung aus.
Das steckt in einem Angebot für Aluminium-Frästeile, ungefähr in der Reihenfolge seiner Bedeutung.
Der Fixaufwand, einmal pro Auftrag bezahlt
Bevor der erste Span fällt, muss jemand das Teil programmieren, die Spannstrategie festlegen, die Vorrichtung bauen oder einrichten und ein erstes Teil fertigen, um das Programm abzusichern.
Bei einem Einzelstück ist das der Großteil dessen, was Sie bezahlen. Bei einer Serie von zweihundert Stück tritt es in den Hintergrund. Es ist der wichtigste Grund, warum der Stückpreis über die ersten paar Dutzend Teile einbricht und sich danach kaum noch bewegt.
Deshalb ist auch eine Nachbestellung eines identischen Teils günstiger als der Erstauftrag. Programm und Vorrichtung existieren bereits. Sagen Sie das bei der Nachbestellung dazu, denn ein von Grund auf neu kalkuliertes Angebot geht nicht davon aus.
Taktzeit
Die Zeit, die das Teil auf der Maschine verbringt. Sie hängt davon ab, wie viel Material abgetragen werden muss, wie schnell es sich abtragen lässt und wie viele Werkzeugwechsel die Form erfordert.
Aluminium hilft hier. Es lässt sich um ein Mehrfaches schneller zerspanen als Stahl und die Werkzeuge halten länger, weshalb Aluminium-Prototypen in wenigen Tagen zurückkommen.
Was bremst, ist die Geometrie. Tiefe, schmale Taschen brauchen lange, dünne Werkzeuge, die keine hohe Zustellung vertragen. Kleine Innenradien erzwingen kleine Fräser. Ein Innenradius von 3 mm erlaubt dem Fertiger ein größeres, steiferes Werkzeug und kräftigere Durchgänge. Ein Radius von 1 mm in derselben Ecke bedeutet ein kleines Werkzeug, einen langsamen Vorschub und mehrere zusätzliche Durchgänge für dasselbe Ergebnis.
Dünne Wände sind der Extremfall, bei dem die Vorschübe um die Hälfte oder mehr sinken.
Das Rohmaß, nicht das fertige Teil
Sie bezahlen den Block, nicht das Teil. Ein Bauteil, das aus einer 60-mm-Platte herauskäme, aber aus 80 mm gezeichnet ist, trägt sowohl die zusätzlichen Materialkosten als auch die zusätzliche Zeit, um das Material abzutragen.
Zwei Dinge helfen. Konstruieren Sie auf Standard-Halbzeugmaße, und prüfen Sie im Angebot das Rohmaß, nicht nur den Preis. Ein Fertiger, der die nächstgrößere Dicke annimmt, wird immer teurer aussehen als einer, der das nicht tut.
Der Legierungsaufschlag
6061 ist die Basis. 7075 und 2024 kosten pro Kilo das Zwei- bis Dreifache. Auch MIC-6 hat einen Aufschlag.
Der Aufschlag fällt auf den Rohling an, deshalb schmerzt er am meisten bei Teilen, bei denen der Großteil des Materials zu Spänen wird. Schätzen Sie grob, was der Rohling wiegt, nicht das Teil, dann wissen Sie, ob die Legierung eine kleine Position ist oder die größte.
Toleranzen, Prüfung und Oberfläche
Jede Toleranz, die enger ist als nötig, zieht einen langsameren Durchgang, ein anderes Werkzeug oder einen zusätzlichen Arbeitsschritt nach sich.
Was häufig unterschätzt wird, ist die Prüfung. Ein allgemeines Maß wird vielleicht an jedem zehnten Teil kontrolliert. Eine Bohrung mit ±0.013 mm wird an jedem Stück gemessen, und diese Zeit steckt in Ihrem Preis, ob das Angebot sie ausweist oder nicht.
Die Oberflächengüte verhält sich genauso. Ra 1.6 µm erreicht ein normaler Schlichtdurchgang, das kostet nichts extra. Ra 0.4 µm erfordert eine eigene Bearbeitungsstrategie.
Beschichtung und ihre Chargen-Mindestpreise
Eloxieren, Chromatieren und Pulverbeschichten gehen fast immer an einen spezialisierten Dienstleister mit Mindestpreis pro Charge.
Bei zehn kleinen Teilen kann dieser Mindestpreis die Zerspanungskosten übersteigen. Bei Prototypen überrascht das immer wieder. Fragen Sie, was die Oberflächenbehandlung kostet, bevor Sie sich festlegen, und prüfen Sie bei kleinen Stückzahlen, ob Chromatieren oder Glasperlenstrahlen den Zweck günstiger erfüllt.
Abdecken ist Handarbeit und wird mit der Menge nicht billiger. Ein Teil mit einem Dutzend abgedeckter Merkmale trägt diese Kosten bei jedem Stück.
Stückzahl
Der Fixaufwand verteilt sich auf mehr Teile, das Material wird in günstigeren Abmessungen eingekauft, und der Fertiger kann den Auftrag mit weniger Betreuung pro Stück fahren. Der Stückpreis fällt über die ersten paar Dutzend Teile steil ab und pendelt sich dann ein.
Wenn Sie wissen, dass Sie in diesem Jahr vierzig Teile brauchen, fragen Sie jetzt vierzig an statt viermal zehn. Sie bezahlen das Rüsten dann einmal statt viermal.
Was Sie als Einkäufer tatsächlich steuern
Drei der sieben oben genannten Punkte werden auf Ihrer Zeichnung entschieden und nicht in der Werkstatt: Rohmaß, Legierung und Toleranz. Dort liegen die Einsparungen, und keiner davon erfordert eine Verhandlung.
Quellen
Die Zahlen in diesem Ratgeber sind anhand der folgenden Quellen geprüft. Veröffentlichte Werte sind typische Bereiche für Prüfmaterial und keine Garantie für Ihr Teil.
Häufige Fragen
Warum ist ein Einzelstück so viel teurer als fünfzig Stück?
Programmierung, Vorrichtung und der erste Prüfschnitt werden einmal bezahlt, egal ob Sie ein Teil oder fünfhundert bestellen. Bei einem Einzelstück macht dieser Fixaufwand den Großteil des Preises aus. Auf fünfzig Teile verteilt wird er zu einem kleinen Anteil, deshalb fällt der Stückpreis über die ersten paar Dutzend Teile steil ab und flacht dann ab.
Kann ich Kosten sparen, indem ich das Material selbst beistelle?
Gelegentlich, aber seltener als erwartet. Fertiger kaufen zu Händlerpreisen ein und kümmern sich um Werkstoffzeugnis und Rückverfolgbarkeit. Wenn Sie das Material beistellen, geht auch die Verantwortung dafür auf Sie über: Hat eine Stange den falschen Werkstoffzustand, ist das Ausschussteil Ihr Problem. Meist ist es besser, bei der Legierung oder beim Rohmaß Spielraum zu geben.
Lohnt sich ein Eilauftrag?
Manchmal. Ein Eilzuschlag kauft Ihnen einen Platz vorne in der Warteschlange, und das hat echten Wert, wenn das Teil etwas Teures aufhält. Was er nicht kaufen kann, ist ein kürzerer Eloxalzyklus oder eine schnellere Materiallieferung. Fragen Sie also, was tatsächlich beschleunigt wird, bevor Sie dafür bezahlen.
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