Gidsen / Inkoop

Wat u regelt voordat u aluminium CNC onderdelen bestelt

20 september 2026 door de redactie van Alu CNC Parts / hoe wij controleren (Engels)

Aluminium is het standaardmateriaal voor gefreesde onderdelen, en niet zonder reden. Het verspaant snel, houdt nauwe toleranties aan, neemt een harde beschermlaag aan en weegt een derde van staal. Juist daardoor is het ook het materiaal dat de meeste mensen de eerste keer onhandig inkopen: een onderdeel kan op vijf verschillende manieren worden geoffreerd, afhankelijk van vier regels die op de tekening ontbreken.

Deze gids behandelt wat u regelt voordat de aanvraag de deur uit gaat.

Begin met de legering, niet met de vorm

Een onderdeel bestellen in “aluminium” bestaat niet. Bedrijven hebben specifieke legeringen in specifieke toestanden op voorraad, en die gedragen zich zo verschillend dat de keuze de prijs, de sterkte en het uiterlijk van het onderdeel bij levering verandert.

Legering	Waarom ze wordt gekozen
6061-T6	De standaard. Verspaant snel, lasbaar, anodiseert gelijkmatig, overal op voorraad.
7075-T6	Ongeveer twee keer de vloeigrens van 6061. Niet lasbaar, duurder, anodiseert donkerder.
2024-T351	Vermoeiingssterkte bij onderdelen die steeds opnieuw buigen. Heeft buiten een coating nodig.
5052 / 5083	Corrosiebestendigheid, maritiem gebruik, gezette en gelaste samenstellingen.
MIC-6 gietplaat	Grote platen die vlak moeten blijven nadat er materiaal af is gegaan.

Twijfelt u, schrijf dan 6061-T6. De volledige vergelijking met 7075 laat zien wanneer u een stap omhoog zet. 6061-T6 is geschikt voor de meeste beugels, behuizingen, steunen en platen, en een bedrijf zegt het wel als het onderdeel iets anders nodig heeft. Wat u moet vermijden, is de legering openlaten en hopen dat de offertes vergelijkbaar zijn, want dat zijn ze dan niet.

De toestand is net zo belangrijk als de legering. 6061 in toestand T6 is warmtebehandeld en stabiel. Dezelfde legering in T0 is zacht en houdt schroefdraad niet op dezelfde manier. Schrijf beide op, en bekijk wat elke toestandscode betekent als de letters u niets zeggen.

Tolereer alleen wat getolereerd moet worden

De duurste gewoonte bij gefreesde onderdelen is een nauwe tolerantie op elke maat zetten omdat dat grondig oogt. Elke klasse die nauwer is dan nodig, brengt een tragere nabewerkingsgang mee, een ruimer in plaats van een boor, een extra meetstap en soms een geklimatiseerde ruimte.

Een werkbare regel:

• ±0.13 mm voor buitencontouren, doorgangsgaten en alles wat alleen in een ruimte hoeft te passen.
• ±0.05 mm voor positioneerkenmerken, verzinkingen en kamers die een inkoopdeel opnemen.
• ±0.025 mm voor lagerboringen, pengaten en aspassingen. Die worden uitgedraaid of geruimd, niet geboord.
• ±0.013 mm alleen als u kunt uitleggen waarom. Bij aluminium is dit zeldzaam en aantoonbaar duurder.

Benoem de twee of drie kritische kenmerken op de tekening en laat de rest onder een algemene tolerantienotitie vallen. Bedrijven lezen dat als een inkoper die weet wat hij doet, en ze offreren daarnaar. Meer over welke klassen het betalen waard zijn.

Voor oppervlakteruwheid geldt dezelfde logica. Ra 1.6 µm is wat een normale nabewerkingsgang oplevert. Ra 0.8 µm of beter vraagt een aparte bewerking met een lagere voeding, vraag daar dus alleen om op afdichtvlakken en glijvlakken.

Kies de afwerking voordat u de passingen vastlegt

Aluminium corrodeert aan de lucht, dus bijna elk onderdeel krijgt een coating. Hier gaat het bij wie voor het eerst inkoopt vaak mis, want de coating komt op het onderdeel nadat het op maat is gefreesd.

Een Type II-anodiseerlaag bouwt ongeveer 5 tot 25 µm op. Ruwweg de helft daarvan groeit naar buiten vanaf het oorspronkelijke oppervlak, dus een laag van 20 µm maakt een boring ongeveer 20 µm kleiner in diameter en voegt hetzelfde toe aan een buitenmaat. Hardanodiseren Type III is nog dikker, 25 tot 50 µm, en maakt van een glijpassing gemakkelijk een perspassing.

U kunt dit op twee manieren oplossen en beide zijn prima, zolang u zegt welke u wilt:

1. Maatvoering na coating. Vermeld dat de tolerantie na het anodiseren geldt en laat het bedrijf iets over- of ondermaats frezen om daarop uit te komen.
2. Het kenmerk afplakken. Boringen, schroefdraad en referentievlakken worden afgedopt of afgeplakt, zodat er geen coating komt.

Afplakken kost iets aan handwerk. Het probleem ontdekken nadat 200 onderdelen zijn gecoat, kost veel meer. De gids over laaggroei geeft de getallen, en de vergelijking van Type II en Type III laat zien welke coating u echt nodig hebt.

Nog een praktisch punt: anodiseren wordt meestal uitbesteed aan een specialist met een minimumtarief per serie. Bij tien stuks kan dat minimum een grotere post op de offerte zijn dan het freeswerk. Is de prijs bij een klein aantal belangrijker dan het uiterlijk, dan bespaart chromateren of alleen glasparelstralen echt geld.

Begrijp waaruit de offerte werkelijk bestaat

De prijs van een gefreesd onderdeel wordt niet bepaald door het gewicht van het eindproduct. Hij wordt bepaald door:

Het blok waarmee het begint. U betaalt voor de materiaalmaat, niet voor de eindmaat. Een onderdeel dat uit 80 mm plaat is getekend terwijl het in 60 mm zou passen, draagt het extra materiaal en de extra tijd om het weg te frezen. Materiaalvorm is een van de weinige echte kostenhefbomen op uw tekening.

Het aantal opspanningen. Elke keer dat een onderdeel wordt losgenomen, opnieuw opgespannen en uitgelijnd, wordt daar iemand voor betaald. Dezelfde vijf kenmerken kosten minder op twee zijden dan verspreid over vijf.

De legering. 7075 en 2024 kosten per kilo twee tot drie keer zoveel als 6061. Bij een onderdeel dat grotendeels in de spanen verdwijnt, is dat verschil het grootste deel van de offerte.

Het aantal. Programmeren, opspanmiddelen en de eerste proefbewerking worden één keer betaald. Bij één stuk zijn ze bijna de hele prijs. Vanaf ongeveer vijftig stuks daalt de stukprijs niet meer snel en stabiliseert hij.

Met dat laatste punt kunt u plannen. Verwacht u dit jaar veertig onderdelen nodig te hebben, dan is nu veertig laten offreren meestal goedkoper dan vier keer tien, omdat u de instelkosten maar één keer betaalt. De volledige kostenopbouw loopt elke regel door.

Wat u met de aanvraag meestuurt

Bedrijven offreren het snelst en het nauwkeurigst op basis van een STEP-bestand plus een PDF-tekening. Het model bevat de geometrie. De tekening bevat wat het model niet kan vastleggen: legering en toestand, toleranties, oppervlakteruwheid, schroefdraadaanduidingen, de afwerking en eventueel afplakken, plus een notitie welke maten kritisch zijn.

Hebt u helemaal geen CAD, dan zijn foto’s met een schuifmaat of stalen liniaal in beeld genoeg om een gesprek te beginnen. Vermeld waaraan het onderdeel wordt vastgeschroefd en welke maten precies zo moeten blijven. Een bedrijf dat vanaf een monster nabouwt, zegt u wat het moet meten of scannen.

Geef tot slot aan hoeveel u wilt en wanneer u ze nodig hebt. Een aantal en een datum maken van een vrijblijvende vraag iets wat een bedrijf echt kan prijzen, en dat alleen al halveert vaak de tijd tot u een prijs terugkrijgt. Als de offertes binnenkomen, controleer dan of ze hetzelfde onderdeel offreren voordat u de bedragen vergelijkt.

Bronnen

De getallen in deze gids zijn gecontroleerd aan de hand van de volgende bronnen. Gepubliceerde waarden zijn typische bereiken voor testmateriaal, geen garantie voor uw onderdeel.

• ASTM B209, specificatie voor aluminium plaat
• MIL-A-8625, anodiseerlagen op aluminium
• ISO 2768, algemene toleranties

Veelgestelde vragen

Verder lezen

• Hoe u weet dat het metaal is wat de tekening vroeg
• Drie offertes die niet hetzelfde onderdeel offreren