Guias / Compras

O que definir antes de encomendar peças de alumínio CNC

20 de setembro de 2026 por Redação Alu CNC Parts / como verificamos (em inglês)

O alumínio é o material padrão para peças usinadas, e com razão. Ele é usinado rapidamente, mantém tolerâncias apertadas, aceita um revestimento protetor duro e pesa um terço do aço. Isso também faz dele o material que mais gente compra mal na primeira vez, porque uma mesma peça pode ser orçada de cinco maneiras diferentes, dependendo de quatro informações que faltam no desenho.

Este guia trata do que definir antes de o pedido sair.

Comece pela liga, não pela forma

Não existe encomendar uma peça em “alumínio”. As oficinas têm em estoque ligas específicas em têmperas específicas, e elas se comportam de modo diferente o bastante para que a escolha mude o preço, a resistência e a aparência da peça quando ela volta.

Liga	Por que é escolhida
6061-T6	O padrão. Usina rápido, pode ser soldada, anodiza de forma uniforme e está em qualquer estoque.
7075-T6	Cerca do dobro do limite de escoamento da 6061. Não solda, custa mais e anodiza mais escura.
2024-T351	Resistência à fadiga em peças que flexionam repetidamente. Precisa de revestimento ao ar livre.
5052 / 5083	Resistência à corrosão, uso naval, conjuntos conformados e soldados.
Placa fundida MIC-6	Placas grandes que precisam continuar planas depois da retirada de material.

Se estiver em dúvida, indique 6061-T6. A comparação completa com a 7075 mostra quando vale subir de liga. Ela serve para a maioria dos suportes, carcaças, fixações e placas, e a oficina avisa quando a peça precisa de outra coisa. O que você deve evitar é deixar a liga em branco e torcer para que os orçamentos sejam comparáveis, porque não serão.

A têmpera importa tanto quanto a liga. A 6061 na têmpera T6 é tratada termicamente e estável. A mesma liga em T0 é macia e não segura uma rosca da mesma forma. Indique as duas coisas e veja o que significa cada código de têmpera se as letras não forem familiares.

Coloque tolerância só no que precisa de tolerância

O hábito mais caro em peças usinadas é colocar uma tolerância apertada em todas as cotas porque isso parece rigoroso. Cada faixa mais apertada que o necessário traz um passe de acabamento mais lento, um alargador no lugar de uma broca, uma etapa extra de inspeção e, às vezes, uma sala com temperatura controlada.

Uma regra que funciona:

±0.13 mm para perfis externos, furos passantes e tudo o que só precisa caber num espaço.
±0.05 mm para elementos de posicionamento, rebaixos e cavidades que recebem uma peça comprada.
±0.025 mm para alojamentos de rolamento, furos de pinos-guia e ajustes de eixo. Esses são mandrilados ou alargados, não furados.
±0.013 mm só quando você souber explicar por quê. Em alumínio isso é raro e comprovadamente mais caro.

Identifique os dois ou três elementos críticos no desenho e deixe o resto sob uma nota de tolerância geral. As oficinas leem isso como sinal de um comprador que sabe o que está fazendo, e orçam de acordo. Há mais detalhes sobre quais faixas valem o que custam.

A rugosidade segue a mesma lógica. Ra 1.6 µm é o que um passe de acabamento normal produz. Pedir Ra 0.8 µm ou melhor significa uma operação separada com avanço mais lento, então peça isso apenas em faces de vedação e superfícies deslizantes.

Defina o acabamento antes de fechar os ajustes

O alumínio oxida em contato com o ar, por isso quase toda peça recebe revestimento. É aqui que quem compra pela primeira vez é pego de surpresa, porque a camada vai para a peça depois que ela já foi usinada na medida.

Uma anodização Tipo II forma de 5 a 25 µm. Cerca de metade dessa espessura cresce para fora da superfície original, então uma camada de 20 µm reduz um furo em aproximadamente 20 µm no diâmetro e acrescenta o mesmo a uma cota externa. A anodização dura Tipo III é ainda mais espessa, de 25 a 50 µm, e pode facilmente transformar um ajuste deslizante num ajuste com interferência.

Há duas formas de lidar com isso, e as duas estão certas, desde que você diga qual quer:

Cotar após o revestimento. Informe que a tolerância vale depois da anodização e deixe a oficina usinar um pouco acima ou abaixo da medida para chegar nela.
Mascarar o elemento. Furos, roscas e faces de referência são tampados ou protegidos com fita para que a camada não os alcance.

Mascarar custa um pouco de manuseio. Descobrir o problema depois de 200 peças anodizadas custa muito mais. O guia de crescimento dimensional traz os números, e a comparação entre Tipo II e Tipo III mostra qual revestimento você realmente quer.

Mais um ponto prático: a anodização costuma ir para um especialista, com uma taxa mínima por lote. Em dez peças, esse mínimo pode ser uma linha maior no orçamento do que a própria usinagem. Se o custo importa mais do que a aparência numa peça de baixa quantidade, a cromatização (chem film) ou um simples jateamento com microesferas economizam dinheiro de verdade.

Entenda do que o orçamento é feito

O preço de uma peça usinada não depende do peso da peça acabada. Ele depende de:

O bloco de onde ela sai. Você paga pelo tamanho do bloco bruto, não pelo tamanho final. Uma peça desenhada a partir de chapa de 80 mm, quando caberia em 60 mm, carrega o material extra e o tempo extra para removê-lo. A forma do material bruto é uma das poucas alavancas reais de custo no seu desenho.

O número de setups. Cada vez que uma peça é solta, fixada de novo e realinhada, alguém é pago por isso. Os mesmos cinco elementos custam menos em duas faces do que espalhados por cinco.

A liga. A 7075 e a 2024 custam de duas a três vezes o preço da 6061 por quilo. Numa peça que vira quase toda cavaco, essa diferença é a maior parte do orçamento.

A quantidade. Programação, fixação e o primeiro corte de validação são pagos uma única vez. Numa peça única, eles são quase o preço inteiro. A partir de umas cinquenta peças, o preço unitário para de cair depressa e se estabiliza.

Vale a pena planejar em torno desse último ponto. Se você espera precisar de quarenta peças neste ano, orçar quarenta agora costuma sair mais barato do que orçar dez quatro vezes, porque o setup é pago uma vez só. O detalhamento completo de custos passa por cada linha.

O que enviar junto com o pedido

As oficinas orçam mais rápido e com mais precisão a partir de um arquivo STEP e de um desenho em PDF. O modelo traz a geometria. O desenho traz o que o modelo não consegue: liga e têmpera, tolerâncias, rugosidade, especificação de roscas, acabamento e mascaramento, além de uma nota sobre quais cotas são críticas.

Se você não tem nenhum CAD, fotos com um paquímetro ou uma régua de aço no enquadramento bastam para começar a conversa. Diga em que a peça é parafusada e quais cotas precisam ficar exatamente como estão. Uma oficina que faz engenharia reversa a partir de uma amostra vai dizer o que precisa medir ou escanear.

Por fim, diga quantas peças quer e quando precisa delas. Uma quantidade e uma data transformam uma consulta em algo que a oficina consegue realmente precificar, e só isso já costuma reduzir pela metade o tempo para receber um número. Quando os orçamentos chegarem, confira se todos estão orçando a mesma peça antes de comparar os valores.

Fontes

Os números deste guia foram conferidos com as fontes abaixo. Os valores publicados são faixas típicas para material de ensaio, não uma garantia para a sua peça.

Perguntas frequentes

Quanto tempo leva uma primeira peça de alumínio?

Para uma peça fresada simples em 6061, sem revestimento, uma a duas semanas é normal depois que o desenho está fechado. A anodização costuma acrescentar de três a cinco dias úteis, porque vai para um segundo fornecedor em lotes. Tolerâncias apertadas, usinagem em cinco faces e tratamento térmico acrescentam dias antes de qualquer envio.

Usinar alumínio é mais barato do que usinar aço?

Por peça, geralmente sim, embora o alumínio custe mais por quilo do que o aço carbono comum. Ele é usinado várias vezes mais rápido, as ferramentas duram mais e as peças saem da máquina numa fração do tempo. O tempo de máquina é a maior parte da maioria dos orçamentos, então o material mais rápido leva vantagem.

Preciso de um modelo 3D ou um desenho basta?

Um arquivo STEP junto com um desenho em PDF é a combinação que as oficinas querem. O modelo traz a geometria para a programação e o desenho traz o que o modelo não consegue conter: tolerâncias, rugosidade, liga, têmpera, acabamento e quais elementos são críticos. Só o desenho já dá para trabalhar. Só o modelo deixa a oficina adivinhando o que importa.

Precisa de um orçamento para uma peça como esta?

Envie o desenho ou fotos. Conectamos você a até 3 oficinas e respondemos em até 24 horas úteis.

Encontrar uma oficina