Gidsen / Legeringen

6061 of 7075? Kies op belasting, lassen en afwerking

21 september 2026 door de redactie van Alu CNC Parts / hoe wij controleren (Engels)

6061-T6 en 7075-T6 zijn de twee legeringen waarin bijna elk gefreesd aluminium onderdeel wordt getekend. De vergelijking wordt meestal teruggebracht tot “7075 is sterker”, en dat klopt maar helpt weinig, want sterkte is zelden de reden dat een onderdeel niet voldoet.

Dit is de vergelijking die telt als u beslist wat u op de tekening zet.

De getallen naast elkaar

Eigenschap	6061-T6	7075-T6
Vloeigrens	~276 MPa	~503 MPa
Treksterkte	~310 MPa	~572 MPa
Elasticiteitsmodulus	~68.9 GPa	~71.7 GPa
Dichtheid	2.70 g/cm³	2.81 g/cm³
Lasbaar	Ja	Nee, niet constructief
Corrosiebestendigheid onbehandeld	Goed	Slecht
Relatieve materiaalprijs	1x	2x tot 3x

De rij die men overslaat, is de modulus. Die is bij beide bijna gelijk. Stijfheid komt uit de geometrie, niet uit de legering, dus als uw onderdeel te veel doorbuigt, doet een extra rib of een dikkere wand veel meer dan overstappen op 7075. De upgrade verhoogt de last waarbij het onderdeel blijvend vervormt. Hij voorkomt niet dat het onder normale last doorbuigt.

Wanneer 7075 zijn prijs waard is

Kies 7075 als het onderdeel echt door de belasting wordt begrensd en u geen ruimte meer hebt om het groter te maken:

Klemmen, hefbomen en koppelarmen waarvan de doorsnede vastligt door waar ze tussen moeten passen.
Vering- en bewegingsonderdelen die echte krachten dragen in een ruimte die niet kan groeien.
Onderdelen die herhaaldelijk schokbelasting krijgen en in 6061 blijvend zouden vervormen.
Dunne doorsneden waar 6061 dikker zou moeten zijn dan de ruimte toelaat.

Gewicht is de andere gangbare reden, al is de redenering indirect. 7075 is iets zwaarder dan 6061. U bespaart gewicht niet omdat het materiaal lichter is, maar omdat u er meer van kunt weghalen en toch de last kunt dragen.

Wanneer 6061 toch het juiste antwoord is

Voor de meeste onderdelen is het dat, en niet alleen omdat het goedkoper is.

Het is lasbaar. Dit is de doorslaggevende reden. Wordt het onderdeel ergens aan gelast, dan valt 7075 af. Het scheurt in de las en de toestand wordt door de warmte vernietigd. 6061 last goed, al verliest de warmte-beïnvloede zone sterkte en wordt die bij belangrijke onderdelen vaak opnieuw warmtebehandeld. Voor gelaste onderdelen die ook in zout water worden gebruikt, is 5083 het betere antwoord.

Het anodiseert strak. 6061 neemt een blanke of gekleurde Type II-anodiseerlaag gelijkmatig en reproduceerbaar aan. 7075 bevat veel meer zink en koper en komt er donkerder en minder consistent uit, vooral tussen series. Bij een onderdeel waar mensen naar kijken, of een set onderdelen die bij elkaar moeten passen, beslist dat alleen al.

Het is onbehandeld corrosiebestendig. 7075 corrodeert merkbaar sneller als de coating beschadigd raakt, en het is gevoeliger voor spanningscorrosie. Buiten of in de buurt van zout moet de coating van 7075 intact blijven op een manier die bij 6061 niet nodig is.

Het is overal op voorraad. Bedrijven hebben 6061 in een breed scala aan plaatdiktes en staafmaten. 7075 in een ongebruikelijke dikte kan een bestelling bij de walserij en twee weken wachten betekenen voordat er iets wordt gefreesd. Ontwerpen op standaard materiaalmaten voorkomt het meeste daarvan.

Wat er werkelijk op de offerte verandert

De bewerkingstijd is voor beide grotendeels vergelijkbaar. 7075 geldt vaak als de prettigste van de twee om te verspanen, met een betere spaanbreuk en een schoner oppervlak, terwijl 6061 kan smeren en een opbouwsnede kan vormen als de voedingen niet kloppen.

Het prijsverschil is dus vooral materiaal, en hoeveel pijn het doet, hangt af van hoeveel materiaal u weggooit. Een dunne beugel uit plaat verspilt weinig, en de 7075-versie is misschien maar iets duurder. Een onderdeel dat uit een massief blok tot een fractie van het uitgangsgewicht wordt gefreesd, betaalt de meerprijs over alles wat in de spanenbak belandt.

Dat is de praktische toets. Bereken ruwweg wat het uitgangsblok weegt, niet wat het eindproduct weegt, en u weet of de upgrade een kleine regel op de offerte is of de grootste. De kostenopbouw behandelt de andere regels.

Een kort beslispad

Moet het worden gelast? Gebruik 6061, of 5083 als het ook in zout water wordt gebruikt.
Is een decoratieve of kleurgematchte anodiseerlaag vereist? Gebruik 6061.
Vervormt het in 6061 echt blijvend? Stap over op 7075.
Buigt het alleen te veel door? Verander de geometrie, niet de legering.
Geen van bovenstaande? Gebruik 6061 en besteed de besparing aan nauwere toleranties waar ze tellen.

Twijfelt u nog, beschrijf dan wat het onderdeel doet en wat er misgaat, en laat de bedrijven die offreren de legering voorstellen. Het is een vraag die zij elke week beantwoorden.

Bronnen

De getallen in deze gids zijn gecontroleerd aan de hand van de volgende bronnen. Gepubliceerde waarden zijn typische bereiken voor testmateriaal, geen garantie voor uw onderdeel.

Veelgestelde vragen

Is 7075 twee keer zo sterk als 6061?

Qua vloeigrens komt het in de buurt. 7075-T6 zit rond 503 MPa tegenover ongeveer 276 MPa voor 6061-T6. Stijfheid is een ander verhaal. Beide legeringen hebben bijna dezelfde elasticiteitsmodulus, rond 70 GPa, dus een onderdeel van 7075 buigt onder dezelfde last ongeveer evenveel door als een onderdeel van 6061 met dezelfde vorm. Een andere legering verhoogt het punt waarop het onderdeel blijvend vervormt, het maakt het niet merkbaar stijver.

Kan 7075 worden gelast?

Niet op een manier waarop u bij een constructief onderdeel moet vertrouwen. 7075 is gevoelig voor warmscheuren in de las en de warmte-beïnvloede zone verliest de toestand die de legering de moeite waard maakte. Moet het onderdeel worden gelast, ontwerp het dan in 6061 of 5083, of splits het op in gefreesde delen die aan elkaar worden geschroefd.

Kost 7075 ook meer om te verspanen, niet alleen om in te kopen?

Het materiaal kost per kilo ongeveer twee tot drie keer zoveel. De bewerkingstijd is grotendeels vergelijkbaar, en 7075 geeft vaak een schoner oppervlak en een betere spaanbreuk dan 6061. Het prijsverschil op de offerte is dus vooral materiaal, en daarom doet het het meeste pijn bij onderdelen waarbij een groot blok tot een kleine eindvorm wordt teruggebracht.

Een offerte nodig voor een onderdeel als dit?

Stuur de tekening of foto's. Wij koppelen u aan maximaal 3 bedrijven en antwoorden binnen 24 werkuren.

Vind een passend bedrijf